[东吴证券]2020-2022年锂电产业链涨价复盘:历史不会重演,但会押韵

:memo: 作者: | :date: 发布时间:Mon, 09 Feb 2026 16:00:00 GMT

:chart_increasing: 锂电产业链涨价复盘:历史不会重演,但会押韵

:clipboard: 摘要

东吴证券复盘了2020-2022年锂电产业链的涨价周期。研究认为,当前时点高度类比2020年Q4,行业正处于需求超预期、价格探涨的转折点。虽然预计此轮涨价不会重演当年的“暴涨”行情,但**“量利双升”**趋势明确,产业链盈利水平有望迎来合理修复。


:magnifying_glass_tilted_left: 正文

一、 2020-2022年基本面复盘:需求连续超预期,传导顺畅

在2020-2022年的周期中,锂电产业链经历了一场由需求爆发引领、长达2年的涨价潮。

1. 中游材料:全面进入上行通道

  • :test_tube: 电解液(6F): 2020年9月从底部 7万元/吨 起涨;2021年初加速至 20万元;2021年7月冲破 40万元;2022年2月见顶于 58万元/吨
  • :battery: 铁锂正极: 磷酸铁及加工费在2021年均实现翻番增长,2021年底高点触及 4万元+/吨
  • :new_moon: 负极(石墨化): 2021年Q3受限电影响,石墨化产能紧缺。价格从 1.2万元/吨 飙升至2022年Q2的高点 2.5-2.8万元/吨

2. 上游资源:碳酸锂的疯狂行情

  • :gem_stone: 碳酸锂: 2020年底由底部 4万元 反弹;2021年底突破 30万元/吨;2022年11月达到历史巅峰 60万元/吨

3. 下游传导:电池与整车的联动

  • :battery: 电池端: 价格传导顺畅。2021年Q1上涨 1分/wh;2021年Q4上涨 2分/wh;2022年Q1-2金属联动后,价格再涨 2-3分/wh,最终站上 1元/wh+
  • :automobile: 整车端: 成本成功转嫁终端。2021年Q4特斯拉提价 2-3万元/辆;2022年Q1纯电车型普涨 1-2万元/辆

二、 当前时点对比:类比20Q4,量利双升可期

结论:当前时点类似2020年Q4,需求超预期,价格开始探涨。

:light_bulb: 看好继续涨价的逻辑:

  1. 盈利筑底已久: 当前价格与盈利水平大幅低于2020年Q3低点,且盈利低点已持续 3年,厂商涨价诉求极强。
  2. 供给侧受限: 产业扩产意愿远低于2021年,预计 2026年 行业新增供给较少。

:warning: 此轮涨价的差异性(预计非暴涨):

  1. 供需紧缺度: 2026年供需紧缺程度预计在 80-90%,低于2021年。其中 六氟磷酸锂、碳酸锂 具备较大价格弹性。
  2. 终端敏感度: 当前储能需求占比提升,对价格更敏感。预计电池涨价在 4-5分/wh 以内,对储能IRR影响约 2pct,整体影响有限。

:bullseye: 结论与投资建议

当前主流公司估值水平对应2026年合理盈利不足 20x,相较于2021年周期高点时的 30x+ 估值,当前位置合理偏低

:rocket: 核心关注板块:

  • 电池板块(强推): 宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航;关注:鹏辉能源、派能科技。
  • 材料龙头: 科达利、当升科技、天赐材料、湖南裕能、尚太科技、璞泰来、华友钴业、恩捷股份等。
  • 锂资源: 赣锋锂业、天齐锂业、中矿资源、盛新锂能、永兴材料。
  • 固态电池(25Q4催化): 厦钨新能、当升科技、上海洗霸、纳科诺尔。

:warning: 风险提示

  • 行业价格竞争程度超市场预期;
  • 原材料价格剧烈波动影响利润空间;
  • 下游投资增速下滑。

:light_bulb: 延伸阅读
研报PDF原文链接