作者： 科创板日报记者 吴旭光|
发布时间：2025-06-07 22:30:47
如何筑牢低空经济安全网 
摘要：《科创板日报》6月7日报道，低空经济市场规模预计在2025年达到1.5万亿元，并有望在2035年增长至3.5万亿元。随着产业规模的快速扩张，数据安全和网络安全问题日益凸显。本文探讨了低空经济发展面临的挑战，并提出了相应的应对措施，包括加强顶层设计、夯实基础设施和坚持循序渐进的发展模式。
正文
低空经济正迎来前所未有的发展机遇。根据中国民航局的数据，到2025年，中国低空经济市场规模预计将达到惊人的1.5万亿元，并在2035年进一步膨胀至3.5万亿元 
。 然而，随着产业规模的飞速扩张，一系列安全隐患也浮出水面，其中尤以数据安全和网络安全问题最为突出。
国家发展改革委近期明确指出，将遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的原则，在严格控制风险、确保安全的前提下，分类有序地拓展低空经济的应用场景。这一指导方针为低空经济的健康发展指明了方向。
那么，如何才能使低空经济既飞得稳又安全呢？ 
从实际应用来看，低空经济发展仍然面临着技术、管理和安全等多重挑战。奇安信集团董事长齐向东指出，低空经济领域中，卫星网络作为天地一体化的交通枢纽，其安全至关重要。信号干扰、数据篡改甚至卫星系统遭受攻击都可能严重扰乱低空经济的秩序。
知名数字经济学者盘和林建议，应从政策层面出发，对低空空域进行安全分级，划定飞行器运行空域，并对物流无人机和载人无人机实行固定线路飞行模式。同时，加大对“黑飞”的打击力度，通过罚款、反制击落等手段强化监管 
。
业内人士普遍认为，我国低空经济仍处于起步阶段，应用牵引至关重要。中国低空经济联盟理事长罗军提出了以下建议：
- 强化顶层设计： 各城市需制定清晰可行的低空经济发展路线图，明确阶段性目标与实施路径，避免无序推进。
- 夯实基础设施： 优先建设空中交通指挥平台与地面飞行服务平台，完善通信、导航、监视、情报等保障服务体系，为低空经济发展奠定坚实基础。
- 坚持循序渐进： 在基础设施成熟后，逐步拓展应用场景，杜绝本末倒置、急功近利的发展模式，以安全为前提推动低空经济有序发展。
空地一体新航行系统技术全国重点实验室副主任张学军强调，培育新产业是一场长跑，需要资本、政府部门以及产业界和科研人员的共同耐心投入，深耕技术、做强产业链 
。
为了进一步加码低空经济并应对安全风险，奇安信与中国低空经济联盟于6月5日共同成立了 低空网络与数据联合创新中心。 这一举措标志着在低空经济安全领域，将通过更专业、更深入的合作平台，为行业的安全发展提供技术支撑。奇安信方面强调，低空经济的安全防护是一个体系问题，需要以内生安全为核心，实现安全能力和业务场景的深度融合。
产业链公司也正在积极布局无人机领域。航天宏图作为国内领先的卫星互联网企业，其自研的PIE-UX25、PIE-U15Pro等通用无人机平台可搭载多种侦察和通信载荷，并借助AI技术和边缘计算模块，应用于应急救援、交通巡查、生态环境监测和边防巡检等复杂场景。航天宏图董秘办人士透露，公司目前有在建的“交互式全息智慧地球产业数字化转型项目”，总投资额高达12.19亿元，预计于2026年5月建成投产。
顺丰集团旗下的丰翼物流无人机已累计飞行121万架次，总里程超过640万公里，总时长超过17万小时，总重量超过3783吨，日均出件量超过2万件 
。四川腾盾商用飞机有限责任公司也推出了我国首款大型四发固定翼模块化无人机，能以4.3吨最大起飞重量和340km/h航速实现我国绝大部分省份省内三小时全域覆盖。
结论
行业观点认为，无人机已从新兴概念迅速渗透至社会经济的诸多领域。无论是消费级市场的个性化需求，还是行业级应用的规模化扩张，都预示着无人机市场正处于快速增长的上升期。 低空经济的未来充满机遇，但同时也面临着严峻的安全挑战。只有通过加强顶层设计、夯实基础设施、坚持循序渐进的发展模式，并充分发挥产业链上下游的协同效应，才能真正筑牢低空经济的安全网，确保其健康、可持续发展 
。
延伸阅读
原文链接