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发布时间：2025-05-22 09:03:35
中国船舶：订单排至2029年！战略布局深海科技，多元开拓利润增长点 
摘要： 中国船舶（600150.SH）业绩说明会透露，公司订单已排至2029年，营收和利润双双实现增长。公司将紧抓船舶制造行业转型升级机遇，积极布局深海装备、特种船舶以及绿色智能新船型研发储备，打造具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业。同时，公司与中国重工的合并也在稳步推进中。
正文：
在全球造船业竞争格局持续深化的背景下，中国船舶（600150.SH）凭借持续攀升的订单规模、稳健的经营业绩和强劲的产业协同效应，正迎来发展新拐点。作为中船集团旗下核心军民品主业上市公司，中国船舶不仅承担着“引领行业发展、支撑国防建设、服务国家战略”的重要职责，更以自身对高端船型、绿色智能和深海装备的深耕细作，成为整个集团改革发展的排头兵。
5月20日，中国船舶参加了中船集团控股上市公司2024年度集体业绩说明会暨2025年第一季度业绩说明会。管理层就公司在手订单、营收目标、合并重组、转型发展等多方面与投资者进行了深入沟通。据悉，中国船舶在2024年继续稳健推动主营业务发展，全年营收和利润双双实现增长，为即将到来的重大资产整合做好了坚实铺垫。
展望2025年，中国船舶将紧抓船舶制造行业转型升级和景气度提升机遇，积极布局深海装备、特种船舶以及绿色智能新船型研发储备，努力从“规模扩张”向“价值创造”升级。
紧抓机遇，创造中国速度；精益管理，实现更大效益
全球造船业正经历十年一遇的景气周期。2024年全球新造船交付 4037.68万吨，较近五年（2019—2023）均值增长 21.94%，且新造船价格指数较2020年的相对低点涨幅超 50%。
中国船舶的业绩增长正是这一周期的缩影：2024年，公司实现营业收入 785.84亿元，完成年度经营目标的 108.84%，扣除2023年确认的海工平台收入影响后，同比上年增长 14.04%。截至2024年末，公司累计手持民品船舶订单 322 艘/2461.07万载重吨/2169.62亿元，合同金额同比增加 41.34%。
2025年经营目标为完成营业收入 805亿元，实现民品造船完工 89 艘/634.31万载重吨，修船完工 270艘/19.35亿元，应用产业产值 16.10亿元。
公司管理层认为，营收目标的提升，既得益于手持订单已排期至2029年的稳定支撑。
公司还将安排下属企业在成本可控的情况下，结合自身情况和市场需要，积极探索、合理增加生产能力，尽可能挖掘自身潜能、提升生产效率。
针对净利润率的提升，中国船舶回应称，将通过不断提升智能化制造水平和精益化管理水平、提高生产效率，增加船舶交付总量、降低船舶制造成本，努力实现更大效益。
重组各项工作稳步推进，协同效应释放发展动能
中国船舶与中国重工的合并是本次业绩说明会的焦点。这一交易总价超千亿的合并案已获国务院国资委批复，目前各项工作正在稳步推进，5月8日已获得上交所受理，进入监管审核阶段。
本次重组完成后，合并后的中国船舶将增强上市公司经营质量和核心功能，进一步规范上市公司同业竞争、维护中小股东权益。交易将从多方面实现“1+1＞2”的效果，提升“中国船舶”品牌的国际影响力，加速智能制造和绿色新船型的研发落地，增强高附加值船海产品的议价能力。
打造深海科技产业高地，夯实价值提升股东信心
2025年《政府工作报告》首次将“深海科技”列为战略性新兴产业。公司将进一步增强深海装备研制能力，提升深海开发技术与装备市场竞争力，打造深海科技产业高地，多元开拓未来利润增长点。
中国船舶已在高端装备制造领域积累了深厚实力，交付的“探索三号”成为国内首艘具备全球深远海探测与极地冰区载人深潜支持能力的综合科考船；超深水半潜式钻井平台实现国内深海油气资源勘探开发装备从第三代到第六代的跨越式发展；我国首艘大洋钻探船“梦想”号，拥有在海域11000米深度进行超深钻探的能力。
在技术突破与商业化节奏层面，中国船舶强调“产学研协同”策略的重要性，计划积极构建深海科技“研发－验证－应用”闭环，促进产业创新协同发展。
近年来，中国船舶利润分配均不低于当年实现归母净利润的 30%。公司表示将高度重视市值管理工作，始终秉持上市公司姓“公”意识，不断强化公司治理水平、信息披露质量和规范运作能力，进一步加强市值管理和资本市场沟通，夯实价值创造基础，提升投资者信心。
结论： 中国船舶凭借强劲的订单储备、稳健的经营业绩和战略性的产业布局，正迎来新的发展机遇。尤其是在深海科技领域的投入，有望成为未来利润增长的新引擎。同时，公司与中国重工的合并将进一步提升其竞争力和市场地位。投资者可以关注中国船舶在高端船型和新兴领域的进展，以及重组带来的协同效应。 
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