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发布时间：Thu, 23 Apr 2026 16:00:00 GMT
[空中高德] 低空产业白皮书：低空经济发展历程与现状
摘要
低空经济是对传统空间资源利用范式的颠覆性重构。经过十余年的探索，我国低空经济已从最初的政策起步期，跨越试点验证，正式进入起点成熟期，并即将在基础设施与政策的双重驱动下，迎来规模化成长期。
正文
发展阶段演进：从探索到规模化
自2010年国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》以来，我国低空经济走过了明确的发展曲线：
- 起步探索期 (2010年-2020年前后)
- 试点验证期 (2021年-2023年)
- 起点成熟期 (
当前阶段) - 规模化成长期 (
即将开启)
关键战略定调期 (2024-2025年)
这两年是低空经济顶层设计与标准建立的核心阶段：
- 2024年：首次入法。 政府工作报告首次将**“低空经济”列为“新增长引擎”**，确立了其战略性新兴产业的地位。
- 2025年：体系化构建。 重点出台标准化体系与统计分类，为产业的大规模应用提供政策合规与数据支撑。
新基建加速期 (2026年起)
从2026年开始，产业重心将全面向基础设施建设转移，重点铺开四大领域：
- 起降设施： 垂直起降场及配套停机位。
- 服务保障： 覆盖通信、导航、监视、气象的飞行管理系统。
- 安全防护： 建立完备的低空安全保障体系。
- 智能网联： 推进低空空域的数字化与智能化管理。
市场现状与核心数据
截至2025年底，低空经济展现出了极强的增长动能和市场潜力：
市场规模： 全国低空经济市场规模预计约 1.5万亿元。- 飞行时长： 全国无人机累计飞行总时长达 4530万小时。
增长速度： 飞行时长同比增速近 70%。
城市布局： 截至2026年初，全国已有多个试点城市在低空空域管理和应用场景上走在世界前列。
结论
我国低空经济正处于**从“政策驱动”转向“基础设施驱动”**的关键节点。
随着1.5万亿级市场的铺开以及4530万小时飞行数据的积累，低空经济将通过**“新基建”**的全面落地，实现从低空资源到商业价值的深度转化。未来三年，低空空域将成为继陆地、海洋之后的又一重要生产要素空间。
延伸阅读
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