作者： 财联社记者 徐昊|
发布时间：2025-04-14 08:36:52
汽车行业快讯 (2025年4月14日) 
中欧双方团队就电动车谈判开始接触
摘要： 中欧双方已开始就电动汽车价格承诺展开谈判，旨在为双方电动汽车市场建立新的规则和合作机会。
正文：
根据4月13日玉渊谭天的报道，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇于4月8日下午举行了视频会谈。会议主要讨论了电动汽车相关问题。新闻稿中明确指出，双方将立即启动电动汽车价格承诺谈判，且中欧双方团队已经开始进行初步接触。
结论： 此次谈判的启动，有望为中欧电动汽车市场带来新的规则与合作契机，从而促进产业的健康发展。 
上海加码汽车置换补贴：外牌旧车纳入补贴范围
摘要： 上海市进一步扩大汽车置换更新补贴范围，将外牌旧车纳入补贴范围，以刺激汽车消费。
正文：
“上海商务”官方微信公众号于4月12日发布消息，宣布扩大汽车置换补贴范围。
- 新能源汽车： 在2025年1月1日至2025年12月31日期间，个人消费者购买10万元以上的新能源小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的小客车，可获得一次性1.5万元定额补贴。
- 燃油车： 在同一时期内，个人消费者购买10万元以上的国六b排放标准的燃油小客车新车，并转让本人名下在外省市登记的符合条件的燃油小客车，可获得一次性1.3万元定额补贴。
结论： 上海此举旨在通过扩大汽车置换补贴范围，尤其是将外牌旧车纳入补贴，来进一步刺激汽车消费，助力本地汽车市场的繁荣。
乘联会：3月汽车市场“乘强商弱”
摘要： 乘联会数据显示，3月全国汽车市场呈现“乘强商弱”的走势，反映出补贴政策下消费市场的冷热不均和结构变化。
正文：
乘联会秘书长崔东树于4月12日发文指出，由于今年1月底新一轮补贴政策的落实，2-3月狭义乘用车零售最终高于此前预期。
- 春节前，消费类乘用车产品保持了较好的销售态势。
- 商用车市场则呈现出结构性增长的特征。去年商用车渠道库存偏高，今年3月商用车走势分化，轻卡、微客和大中客的新能源类别增长较强。
结论： “乘强商弱”的市场格局揭示了补贴政策影响下的消费市场冷热不均以及结构性变化。 
广汽集团首款L3级别汽车计划年内上市
摘要： 广汽集团宣布其首款L3级别自动驾驶汽车将于今年四季度上市销售，标志着广汽在自动驾驶技术领域取得了重要进展。
正文：
广汽集团董事长兼总经理冯兴亚在2025广汽科技日上宣布，广汽是国家首批获得L3准入试点资格的乘用车企业之一，并计划于今年第四季度正式推出L3级别的自动驾驶车型。
结论： 广汽集团在自动驾驶领域实现技术突破，并全力推进市场落地，值得期待！ 
广汽发布12款车规级芯片，加速国产替代
摘要： 广汽集团发布12款车规级芯片，将有效推动我国汽车芯片的国产化进程。
正文：
广汽集团于4月12日发布了多款车规级芯片，这些芯片是与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发的，包括：
- 与中兴微电子联合开发的C01芯片：中国首款自主设计的新一代16核心多域融合中央计算处理芯片。
- 与裕太微电子共同打造的G-T01芯片：拥有国内最高容量的国内首款车规级千兆以太网 TSN 交换芯片。
- 与仁芯科技联合开发的G-T02芯片：全球首款带宽高达16Gbps的SerDes芯片。
- 与矽力杰开发的G-K01芯片：全球首款符合ASIL-D功能安全等级的6核RISC-V芯片。
结论： 广汽发布12款车规级芯片，将有力推动我国汽车芯片国产化进程。
通用汽车暂停加拿大工厂生产并裁员
摘要： 通用汽车宣布暂停加拿大CAMI装配厂的生产，并裁员，或意味着其在电动化转型进程中对生产布局的战略调整。
正文：
加拿大汽车工人工会Unifor于4月13日确认，通用汽车将暂停安大略省英格索尔的CAMI装配厂的生产。
- 裁员于4月14日开始，工厂将在5月恢复部分生产。
- 此后，工厂生产将暂时停止，运营将暂停至2025年10月。
- 在此期间，通用汽车计划完成设备改造工作，为2026款商用电动汽车的生产做好准备。
- 通用汽车称，当10月恢复生产时，该工厂在可预见的未来将采用单班制运营，这也将导致500名工人无限期失业。
结论： 通用汽车暂停加拿大工厂生产并裁员，可能表明其在电动化转型过程中，正在进行生产布局的战略调整。 
延伸阅读
原文链接