作者： 财联社记者 张屹鹏|
发布时间：2025-06-07 09:11:19
2025年6月7日 A股汽车行业新闻快讯 
深圳智能网联汽车产业链企业超2400家 
摘要： 深圳市智能网联汽车产业集群在2024年实现显著增长，企业数量超过2400家，显示出强劲的发展势头。
正文：
6月6日，数据显示，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施的次年，深圳智能网联汽车产业集群增加值就大幅增长 38.2%。
到2024年，深圳智能网联汽车产业集群增加值达 1023.72亿元，同比增长 38.8%，增速位列20大战略性新兴产业集群前列。
截至目前，深圳智能网联汽车产业链上下游企业已超过 2400家，其中自动驾驶相关企业约 1400家。
结论： 深圳在智能网联汽车领域取得了显著进展，产业集群规模庞大，发展潜力巨大。
4月汽车零部件出口金额同比增长6.3% 
摘要： 中国汽车零部件出口持续增长，但环比略有下降，出海是零部件企业突破内卷的关键。
正文：
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年4月，汽车零部件类产品出口金额达 80.2亿美元，环比下降 3.7%，同比增长 6.3%。
2025年1-4月，汽车零部件类产品出口金额累计达到 310亿美元，同比增长 4.8%。
结论： 尽管环比有所下降，汽车零部件出口整体保持增长趋势，出海对国内企业至关重要。
新车价格战或抑制二手车市场活跃 
摘要： 新车价格战持续，可能影响二手车市场，经销商需调整策略。
正文：
中国汽车流通协会和精真估联合发布《2025年5月中国汽车保值率研究报告》指出，二手车源量显出疲态，促使行业重新调整增长预期。
五月六月的新车价格战仍在继续，降价可能会抑制二手车市场的活跃。新款车型上市后，旧款车型不会快速流入二手市场，实际的二手车交易更多是老旧车辆。
结论： 面对新车降价和市场变化，二手车经销商需要灵活调整策略。
汽车行业兼并重组浪潮将不可避免 
摘要： 行业兼并重组是必然趋势，企业应以安全为前提进行技术竞赛。
正文：
中国贸促会汽车行业委员会会长王侠表示，与价格战相比，中国电动汽车产业技术竞赛显得更加积极。但电池起火、自动驾驶失控等事故提醒我们，新技术竞赛要以安全为前提。
王侠认为，兼并整合是“内卷”的必然结果，也是治理“内卷”的重要手段。目前，中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象，正是进入产业成熟期的典型特征，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。
结论： 行业整合优化不可避免，企业应注重技术创新和安全保障。 
比亚迪：今年海外销量数据将会非常好
摘要： 比亚迪表示海外销量预计将逐月提升，海外市场对公司盈利帮助较大。
正文：
比亚迪董事长王传福在公司2024年度股东大会上表示，公司今年海外销量数据将会非常好，未来海外销量相信会逐月提升，目前来看公司在多个海外市场销量已有逐月提升迹象。
“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”王传福说，海外和高端化一样是公司的重要战略。
结论： 比亚迪在海外市场表现强劲，海外市场战略对其盈利至关重要。
长安汽车：坚决反对恶性竞争 
摘要： 长安汽车强调坚决反对无底线恶性竞争，坚持产品安全和合规。
正文：
长安汽车董事长朱华荣表示，坚决反对无道德底线和无法律底线的恶性竞争。
长安汽车承诺，无论竞争多么激烈，公司旗下所有品牌都会坚守底线和原则，保证产品安全质量和长期可持续服务，坚持依法合规参与全球市场竞争。
结论： 长安汽车注重长期可持续发展，反对恶性竞争，强调合规与安全。
华晨宝马总裁换帅 
摘要： 宝思齐将接替戴鹤轩出任华晨宝马总裁兼首席执行官。
正文：
华晨宝马宣布，宝思齐将自2025年8月1日起接替戴鹤轩出任华晨宝马总裁兼首席执行官。戴鹤轩将于2025年7月31日结束其在中国的任期，返回德国。
结论： 华晨宝马迎来新领导，期待新发展。 
三星与英飞凌、恩智浦合作研发下一代汽车芯片
摘要： 三星与英飞凌、恩智浦合作，共同研发下一代汽车芯片解决方案。
正文：
三星已与英飞凌、恩智浦达成合作，共同研发下一代汽车芯片解决方案。此次合作将基于三星的5纳米工艺，重点是优化内存与处理器的协同设计，并致力于增强芯片的安全性能与实时处理能力。
结论： 多方合作，共同推动汽车芯片技术发展。
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